电动车充电器一直红灯 不变绿灯
Time:2023-06-22 23:20:22
关于电动车充电器一直红灯的问题，我们总结了以下几点，给你解答：
电动车充电器一直红灯
最近
小威老师一直收到这样的问题
充电器亮红灯是由什么原因引起的
今天小威老师就给大家解答一下
当遇到充电器一直亮红灯时
该如何解决？
1：电池问题
电池内部存酸量过多，内部循环不畅，引起热失控，导致充电器指示灯一直红灯；电池内部存酸量不足，电池失水严重，导致充电器指示灯一直红灯;电池内部微短路，造成电池端充电电压达不到限定电压值，导致充电器指示灯一直红灯。
如果电池组其中一节小电池出现短路，那么当电动车充电时充电器就无法正常运作。用户需要到电池官方售后进行电池的检测，确定原因后更换电池就可以解决。
2：充电器问题
充电器坏了，内部电源短路，导致充不进去电，这时候充电器指示灯一直红灯；由于充电器本身特殊原因导致充电器参数飘移无法达到转灯电流值(约04--07A)，充电器指示灯会一直红灯；充电器型号错误，参数设置和电池不匹配导致充电器指示灯一直红灯，比如新买充电器型号错误。
3：摸电池壳温度
如果电池壳摸起来烫手，那么电池存在热失控的问题。
解决方法是测试车配充电器是否符合标准，平时注意充电环境是否符合电池使用要求，电池充电本身会发热，是正常情况，但不至于会烫手。
4：借充电器测试
由于家家户户基本上都有电动车充电器，比较容易解决。更换规格相似的充电器给电池充电，观察指示灯，如果也是红色，那么很可能是电池的问题，但也需要进一步排查，因为借来的充电器不一定匹配；如果指示灯转为了绿色，那么说明充电器有问题。
解决方法就是更换充电器或者维修充电器。
5：测量电池电压
用万能表测量总电压和单只电池的电压。我们用的电池一般都是单只12v，一组四只的话是48v；状态好的电池充满电，静止后单只电池能达到13.30v左右。如果电压值明显过低，那么电池可能存在质量问题，需要经过测试判定原因。如果电池电压均没有问题，则可以判断还是充电器的问题。
说明：如果测量一只或两只电池电压明显过低的情况，也是建议更换整组电池。一般来说不同品牌电池不能混用，新旧电池不能混用。
6：直接找售后或维修点
如果不喜欢动手的话或不能确定什么原因的话，建议可以直接找售后或维修网点进行排查，由专业人员进行操作，这也是最简单的方法。
关于充电器一直亮红灯的解决方法
你了解了吗？
在日常生活中保持良好的充电习惯
可以延长充电器的使用寿命
看完这些
你还有哪些疑问
评论区说说吧！
电动车充电器一直红灯亮是什么原因
可能出现了问题，需要检查一下。
电动车充电器一闪一闪可能出现以下原因：
1、充电器的转换器损坏，不能转换和充电，更换充电器电阻。
2、电池开焊，用万用表检查。
3、充电器保险烧坏，更换充电器。
4、电源线与电池插口处脱落、接触不良，检查更换。
保护电动车充电器方法：
1、蓄电池加补15ML纯水，用4安的电流充电，充到电流降至1安，停放2个小时，测量每个电池的电压是13.3，如果某个达不到再把这个电池充电，达到为止。然后把电池串起来，就好了。当使用过程中发现电量低于30%左右，应及时充电。长期深度放电(骑行到系统强制断电)或太浅放电(只骑行1~2Km),都会影响电池性能。电池电量用掉70%时对电池充电，电池性能最佳。
2、最好在阴凉、通风、干燥处对电池进行充电。阳光直射或雨水都会对电池和充电器的性能产生坏的影响。充电时应使电池、充电器远离其它发热源。
3、电池用完后应及时把电充满，充电器亮绿灯表示充满。长时间欠电储存或电池没有充满就开始使用电池将影响电池的性能，充电器亮绿灯后3小时使用电池效果尤佳。
4、充电前先连接电池端，再插市电。充电完毕先拔市电，再把电池端。若不按照步骤进行，会使在连接电池端时发生打火。可能引起电源箱中产生的氢气爆炸。另外，充电完毕充电器一定要与市电断开。
电动车"充电器充电时一直闪红灯怎么回事具体如下：
1. 闪灯：先将电路板补焊一遍，再次试机，如果还是闪灯，请检查输出端取样电阻。0.1 欧。3W功率。接在输出线的负极端，将此电阻换新即可。
2. 通电闪灯，请补焊变压器各引脚，然后试机，如果依旧，请检查431、光电耦合器、输出部分各二极管是否短路，变压器磁芯是否松动，电源输入部分10欧小电阻是否开路或代换3842再次试机。
3. 指示灯闪烁，输出电压偏低且不稳定，一般是T1的引脚有虚焊,或者D3,R12开路,TL3842及其外围电路无工作电源。
4. 罕见的高压故障是输出电压偏高到120V以上，一般是U2失效，R13开路所致或U3击穿使U1的2脚电压拉低，6脚送出超宽脉冲。此时不能长时间通电，否则将严重烧毁低压电路。低压故障大部分是充电器与电池正负极接反，导致R27烧断，LM358击穿。其现象是红灯一直亮，绿灯不亮，输出电压低，或者输出电压接近0V，更换以上元件即可修复。
电动车充电器是专门为 电动自行车的电瓶配置的一个充电设备。主要分为用有、无工频（50赫兹）变压器区分两大类。货运三轮充电器一般使用带工频变压器的充电机，体积大、重量大、费电，但是可靠， 便宜；电动自行车和电摩则使用所谓开关电源式充电器，省电，效率高，但是易坏。
开关电源式充电器分为半桥式和单激式两大类，单激式又分为正激式和反激式两类。半桥式成本高，性能好，常用于带负脉冲的充电器；单激式成本低，市场占有率高。这类充电器充电时，先插电池，后加市电；充足后，先切断市电，后拔电池插头。如果在充电时先拔电池插头，特别是充电电流大（红灯）时，非常容易损坏充电器。
正在充电
电动车充电器一直红灯不变绿灯
电动车充电器不能正常转态（即红灯不能转绿），有尔某铁婷场由以下几种情况：
1、电池内部短路、起鼓，电池到损另见复对现商厂容云东了寿命后期。
2、电池内部严重失水。
3把优季生世也师导村、充电的环境温度买远关击语叶煤过高。
4、充电器坏了。
剧烈震动也会使充电器电子元件松动，所以充电器不要随车携带。
你的车属于第3种情况，放到阴凉处充电就可以。