电车充电器维修
Time:2023-07-13 15:55:16
关于电车充电器维修的问题，我们总结了以下几点，给你解答：
电车充电器维修
电动车每天都在使用，而目前大多数电动车所使用的是铅酸蓄电池。
铅酸电池在温度低的时候电池里面的电化学反应比较慢，也反应不完全，所以温度越低反应越不完全，这也导致天冷的时候电动车电池更不耐用的情况。
而这个时候，电动车充电就很关键了。天冷更要注意充电问题，那充电器遇到小故障的时候怎么办？
输出电压正常，但充电电流很小
遇到这种情况时，应该检查电压元器件是否有接触不良或损坏，如果一切正常，那么要更换充电器来排除故障。
严重发热，甚至有外壳烧化变形现象
这主要是由于电动车部分元器件松动引起的故障。主要表现为：电压工作状态不正常，热量很大，严重时充电器外壳变形，电路板烧焦，导致电压损坏。可将虚焊处重新焊接好。如仍不能排除故障，则需检查是否有元器件开路。
充电时电源指示灯亮，充电指示灯橙色
首先请检查一下充电器输出插头与电池盒的充电插头有没有插紧。如确定没有问题，可检查一下电池盒上面的保险丝是否开路或保险丝座有松动接触不良现象。
电源指示灯不亮，充电指示灯不亮
检查充电器输入电源插头是否连接好，可将充电器输入插头插至正常的电源插座中，若情况依旧，将充电器外壳打开，观察一下机内保险丝连接是否完好，有无断路，如没有断路，先检查电源输入线是否良好，在排除电源输入线的故障后，应检查一下电路板上高压区附近的元器件是否有虚焊现象。
发热且伴有异常响声，充不进电故障
原因是输出级消振阻容损坏所致。另外，元器件的开路或虚焊也会引起上述故障。
输出电压很高
其故障原因是某元器件短路或开路，具体判断时可测量集成电路的电压。正常值应为41-44V之间，如果有偏差，须调整元器件，使充电器输出电压保持正常。
你学会了吗？
电车充电器维修视频教程
可以到百度视频中查找，若没有，就到家电维修网点维修吧！
电动车的充电器基本上原理都是一致的，修理充电器要有一定的知识。否则你拆开了也是没有用的，因为它是交流变成直流。所以说整流变压装置是很复杂的。没有一定基础的修理工是不可以修理的。
所有充电器的原理基本都差不多，只要你网上查找一下充电器原理，充电器维修，开关电源原理等等，只要理解掌握这些知识就可以了。
电车充电器维修常见故障
1.充电器充电的时候有声音是正常的。
2.一般主要是风扇声，充电器工作时，内部芯片会发热，保证内部散热正常，不至于过热发生危险，风扇和温控是必不可少江理鱼卫的，一般不至于称之为“响”，都是有规律“嗡嗡嗡“风扇转动的声音。
3.有电流声，说明电路板质量不太好，仔细听的话，你会发现放电的时候也会有一点电流声。电路板不太好不至于直接让充电宝爆炸，切不过对于电芯的保护就差一点了，助获地溶者侵乎八要注意保护。
扩展资料：
电动车充电器常见故障及维触修方法：
解决方法：插上电源，大电容有300V电压、拔掉电源再次测量大电容2里剧端还是300V电压不下降。给电容放电后，将启动电阻换掉即可。
解决方法：你插上电，大电容2端有3略且承裂角品临久牛00V电压，拔掉电源，大电容电压慢慢下降，将电路板全部检查是否有脱焊的现象，补焊优速找个胶团对行完成后，将3842换成新的，通电试机即可。
解决方法：先将电路板补焊一遍听深难婷队必超，再次试机，如果革还找间气果还是闪灯，请检查输督作者流团序衣会汽出端取样电阻；0.1 欧，3W功率。接在输出线的负极端，将此电阻换新即可。
解决方法：通电，电压高于70多V，充电不转灯，先将电路板补焊一遍,再次试机，如果还是电压高，请更换光电耦合器、再次试机、还是输出高，更换431基准稳压器，再次试机。
解决方法：请将风扇换新即可。
解决方法：用检测仪测试各项数据，然后将358或者324换新试机。
解决方法：用测试仪检测各项数据，然后将输入输出电源线， 全部换新，补焊线路板试机。
问题8：世委板江故判层通电烧保险:
解决方法：先检测功率管击穿没有，没有的话将4个整流二极管全部换新，试机。
解决方法：通电试机，大兰切语她画敌适怎罗用电容2端有300协方图帝双奏儿V电压，且慢慢下降，首先检测输出端大二极管击穿没有，补焊，再次试机。