爱极客手机评测
Time:2023-10-30 03:26:14
关于爱极客手机评测的问题，我们总结了以下几点，给你解答：
爱极客手机评测
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大家好，我是爱极客洋博士，今天咱们整个大的，跟大家聊聊马自达现在特别火的一台车：轿跑SUV CX-4。
外观：
CX-4采用马自达全新一代的魂动设计，这代魂动主要变化是车灯和中网。全系标配LED流星眼大灯，开启之后非常漂亮。为什么叫流星眼呢，我不知道厂家怎么想的，反正我觉得这造型有点像星矢的天马流星拳，你说是不是？哎呀，我好像一不小心暴露年龄了呢！
中网的镀铬条加粗，和上代魂动那种低调截然不同，霸气了非常多，和马自达的海燕logo更加呼应，从正面俯视，车头向下压的非常凶，像楔在地上一样。
说到车标这事儿，大家平常应该都见过很多车主拿自己爱车的车标解闷儿：有标致打小怪兽的，有标致排队过马路的，有大众变身夜么虎的，还有各种组团化身波塞冬的。但这些都不够极致，我逛CX-4论坛的时候看到陕西CX-4车友会的标志，将马自达logo和流星眼大灯完美结合，我是好生佩服啊！盯着看了半天，我脑海中就浮现出了战争女神希维尔！是的，你没听错，这是只有我们年轻人才懂的撸啊撸。
转到侧面，CX-4是一台轿跑SUV，线条自然是得嗷嗷的修长，长长的车头非常的跑车范儿，所以呢轮子也不能小，2.5四驱搭配的是19寸轮毂，当然这在马自达身上一点都不奇怪，为了配合魂动设计，这玩意要是小了，这车也就砢碜了，所以我在论坛看到很多2.0车主提车后第一件事就是把17的轮毂换掉。
这条19寸轮胎的扁平比是55，很多人担心是不是容易爆胎？其实呢，同样19寸轮毂的阿特兹的轮胎扁平比是45，CX-4还更厚呢，55的扁平比在A级和B级车里是很普遍的事。所以只要你别真拿它当越野车撒欢去，正常开没啥问题。
看看屁股，真丰满，尾灯熏黑处理，纤细饱满立体，设计也沿袭了马6阿特兹的风格。CX-4的车友们亲切的称它为纲丝，我想了半天也没明白这和郭德纲有啥关系，然后看到这儿才忽然意识到“-4 杠四”原来是这么来的。
这么一圈看下来，你觉得CX-4的外观可还行？我等会再下结论，我们先来了解一下轿跑SUV的进化史，看看这些跨界风格都美不美：2008年，宝马发布了X6，融合了跑车的运动和SUV的多功能属性，诞生了一种新车型：轿跑SUV，有人爱到不行，有人呕吐到胃疼。当然你也可以说在2006年双龙出了个爱腾，但它的丑实在，来阵风把它给我清了。
同年英菲尼迪FX迎来大改款，它没有X6激进，各种动感线条勾勒出了一台经典的轿跑SUV，美观与实用的最佳结合。
2009年，讴歌发布了ZDX，但那时不高的品牌认知度配上高贵的售价让其在国内能见度寥寥，于是不服的本田在2010年发布了名字起的比车更漂亮的：歌诗图，但它本质却是一台轿车。
随后宝马（X4），英菲尼迪（QX70 QX50），奔驰（GLA/GLE COUPE）接茬发力，但也多是继承，并无创新。但好在今年大师醒了，英菲尼迪发布了颜值颇高的QX30，和CX-4比大家觉得如何呢？
这么一对比，我觉得CX-4的外观可以下个结论了：你能买到的最便宜、最好看的轿跑SUV，为啥敢这么说，因为这个价位它是蝎子拉屎，独一份。
内饰：
棕黑内饰的配色很漂亮，比纯黑那种死气沉沉好多了。无论是中控还是车门，都有很多的铝合金，这是对运动特质很好的诠释。
大家看这儿，一开始我以为它是非常复古的磁带口，但一敲却是死膛的，直到副驾驶有人没系安全带才明白它其实是个显示屏。真需要在这单拎出来放这儿提醒吗？还不如增加点储物空间来的实在。
悦联系统：
进入手机互联网时代这么多年了，汽车厂家大可不必费劲心思给自己的车载系统配这些鸡肋功能，再怎么玩你的体验也不可能比手机好。一块屏幕，一堆按钮，对驾驶者的实际意义有多大呢？好用是肯定的，但我觉得它更大的意义是，对车它是没有就会low的重要装饰，对车主它是即显山又漏水的装B利器。
驾驶位：
方向盘挺好看，但握起来有个问题，就是三九点的后面放手指费点劲，地不够大。缝线是黑色，并没有和座椅上的白色缝线相呼应，差点意思，而且主副驾化妆镜都没有灯。
座椅支撑性很足，略微有点硬，而且后背的宽度稍差，但它的坐姿可以调的很低很低，给头部留出了更多的空间，同时上下车也完全没有SUV的感觉，非常轻松。除了2.0 L 2.5L两个排量的顶配之外，其它配置都没有电动座椅。
车窗按键一如既往的日系风格，没灯、不是四车窗一键升降，但CX-4支持了行车自动落锁。
车门手枕太细了，撑不住胳膊，巡航的时候会让你有些无措。
储物空间：
车门：前门后门两瓶水；车顶：有眼镜盒，难得，点赞！
中控：挡把前有12v电源，空间可放5.5寸手机；这个卷帘门挺酷，但里面只有两个水杯架；扶手箱空间比较小，里面有两个USB，一个12v电源；但手套箱反而是大了不少；车内的储物空间不够多也不够大。
后备箱：比A级B级肯定都要大，28、24、再加2个20寸的箱子摞里面肯定没啥问题，CX-4占据了车型优势，但它又受到高度限制，和同尺寸的SUV没法比。
后排空间：
现在我们就来说说CX-4的后排空间，马自达的车，外观设计所占的权重要远远高于它的空间设计，这和费尽心思折腾空间的本田形成了鲜明对比，也正是因为这一点让太多人放弃了马自达。都说空间小，这个小到底是怎么小呢？我们来采访一下乘客的真实感受：180直男，梁先生；180名模，曼小姐；175奶爸，周老汉；
同样的问题也出现在B级车阿特兹身上，外观设计导致的压抑感着实让人不爽，长时间乘坐后倒是也可以释然，但和同级别比马自达显然是弱势群体，说马自达空间小，这不是绝对值，是相对值。
内饰总结：
现在给CX-4的内饰做个总结：设计运动，定位准；储物偏少，怎奈何；后排能坐，莫抬头；尾箱如何，问你老婆。
验证：
我首先对论坛里大家反馈比较多的问题做个验证解答：
1.先来最重要的，油泵异响；这是一个非常闹心的事，第一批车出现的概率非常普遍，我给大家听一下我录下来的声音。这个声音和长时间耳鸣很像，而且放音乐是覆盖不掉的，也不会因为你开的时间长了就会消失，唯一的解决办法就是停车重新打火才有可能。它的出现频率不是每次，但只要出来就让人很烦，如果有这个问题就赶紧去4S店换件。2.A柱大，后视镜大，阻挡视线；是的，A柱倾斜角度太大，玻璃又太小，拐弯的时候要多加小心。3.车头长，没有前雷达；因为造型使然，前风挡就不大，虽然CX-4车头很长，但你也是看不到的。老司机也得多留意，新司机确实需要装前雷达，否则很容易把两边刮到。4.后风挡小，视野差；确实和没有差不多，只能听着雷达、看着影像倒车。
5.换挡拨片手感不好；这我倒没觉得，而相反我的感受是：拨片的换挡速度比我之前评测过的15款马6阿特兹要快很多，没有了需要等待的延迟感，CX-4上显然是优化的更好。
6.风噪胎噪大，隔音差；不光是我自己，我和我的小伙伴们对CX-4的隔音都评价很好，高速时前后排说话很轻松，当然胎噪声可以听见，但说吵还真谈不上，而且从后备箱千斤顶的隔音棉就可以对CX-4的隔音水准一斑窥豹了。光说没用，数据说话，我们现在测一下60 80 100时速下的噪音。
7.2.0L没有四驱
CX-4只有2.5L的两款车装备了四驱，2.0L全系都没有，而相同动力总成的CX-5的2.0L是有四驱的，这是为啥呢？其实就是为了轿跑里的这个“跑”字。因为发动机和四驱的不同，CX-4的2.5L和2.0L的车重差了足足200斤，这200斤听起来不多，但放在只有158匹马力的2.0L上可就真是个事了，天天拉个大胖子出门，你不光跑着费劲，它还费油呢，差多少？每百公里多0.7L（CX-5 2.0四驱9.1L，两驱8.4L）
好，普遍的问题我给大家验证完了，下面说说我的驾驶感受：
1.方向盘的可变转向比，车速轻，高速重。CX-4的转向有两个优点：一是它很准，没有很多SUV存在的旷量问题；二是CX-4的转向很舒服，它没有阿特兹那么贼，那么让人出乎意料。
2.油门踏板是风琴式，踩着更舒服，刹车前半程有些软，但距离能掌控。2.5L四驱 100-0刹车距离41.6米，2.0L两驱40.3米，谈不上优秀，但也不算差的。3.发动机&变速箱：192匹 252牛米的2.5L自然吸气发动机，CX-4上的这台2.5和阿特兹的2.5有个比较大的区别，就是最大扭矩转速比阿特兹上的3250转延后到了4000转，驾驶时可以感受到CX-4的活跃度是没有阿特兹高的。发动机高转好听，排气还得有声浪，这是一台标榜运动的车必须要有的特质，CX-4上当然有，你听！变速箱就更不用说了，目前市面上最好的两台6AT之一，升挡降档都非常快，思维非常的聪明。4.底盘：非常的舒适，它的舒适性一定会超过你的预期，过坎过坑它很软，不失SUV该有的风貌；走山路过弯它很稳，又有类似A级车的运动特质。马自达的车和同级别比，在驾驶这个层级上确实出类拔萃。5.四驱：2.5L标配了适时四驱系统，平常开都是两驱跑着，它没有差速器锁止，也没限滑差速器，应付个市区里的恶劣天气还可以，荒郊野岭如履平地还是算了吧，再加上这哥们车头太长，接近角只有17度，咱真别去烂路折磨它了。6.油耗：这台2.5L油耗为8.5L，网友们的平均油耗是9.3L，比使用1.8T、2.0T涡轮增压发动机SUV普遍10L以上的油耗要低；CX-4 2.0L的网友平均油耗是8.5L，比1.4T SUV的油耗持平或略高。所以小排量涡轮增压一定省油吗？那可真不一定，但现在自吸再省油，在国内也有两个明显劣势：购置税没优惠，车船税更高。但马自达也有自己的优势，可以加93号汽油。
养车成本：
CX-4质保周期是3年或10万公里，保养周期为5000公里或半年，首保免费。更换机油机滤价格为543，机油三滤价格为670，按每年行驶两万公里算，前三年6万公里保养费用共计7156。
油耗：2.5L CX-4平均油耗9.3L，目前93#汽油价格5.93元，六万公里油费价格33089，保险7000左右，把这三大件加在一起，三年总费用61245，平均每年马自达CX-4的养车成本为20415，每月1701，停车洗车等花费请自行添加。说到保养，不光是我，也令很多车主苦恼的一件事是：为啥长安马自达的昂克赛拉和CX-5是一万公里一保养，而一汽马自达的阿特兹和CX-4却是5000公里一保养，一个品牌两个制度，我实在不懂你们这帮车企在搞啥灰机。
总结：
按照爱极客的惯例，总得说一下CX-4到底值不值得买呢？我觉得必须要具备以下几个条件你才可以考虑入手，首先：对空间没要求；其次：颜值控；第三：喜欢自吸；第四：对变速箱要求苛刻；第五：喜欢SUV的同时还要求操控。具备这五点，你就适合入手CX-4，但如果你连第一条都满足不了，那请和它说撒由那拉！
爱极客手机评测视频
不如来看看直观的索尼L36h与htc one视频对比评测吧。这两款都是超强旗舰手机，性能上可能htc one占优，但是索尼L36h的三防功能也不容小看，一起来看看视频评测吧。
爱极客手机评测小米4
【米首存绿苗笔真送克粉怎么说小米手机4？小米4评测【不得不看】】
小米手机4终于发布了，这一次的发布会上雷军不再向以前一样介绍跑分、全球之最、碉来自堡了...转而越来越“老罗风”了，发布会也颇具看点。而对于产品来说，小米手机4最大的特点：高工艺的金属边框、更出色的屏幕、可定制的后盖、做工大大提高。我也在第一时间拿到了这款别具意义的手机，在上手10小时左右的时间，与大家聊聊这款产品。
这一次的小米手机4(后简称小米4)发布会，我有幸全程参名脸加，无论发布会流程、实际的真机产品给我的触动非常大，实话说虽然说手机拿到了有10小时左右(在写本文前)但还是做不到面面俱到，所以本篇文章便及河修将以我个人的理解侵得关角度出发，不求所有面面俱到，但求写出大家关心的点...
【米粉怎么说小米手机4？小米4理性评测【图】】
既然雷军多次提到iPhone5，那就掉叶入蛋游源术剧需巴对比下吧。
据雷军说，小米4在机身方面采用了奥氏体304(不锈钢)的金属边框，并经过了多重工艺打磨，既耗时又耗力，雷军对此非常有信心，工艺也是此次的最大卖点之一，并且多次提及苹果的iP赶加成里区速等孩增职hone5(注意，这里没也说是iPhone5s)。恰好宋宋目前在用这部手机作为过渡机型，那现在就来个简单的小对比吧。
小米4采用了日本JDI/夏普厂商提供击古接的IPS技术的全贴合屏，据雷军介绍，这块屏幕的NTSC色域值达到了84%，鲜艳度也提升了17%，而在益武哪刻哥熄屏下屏幕更黑，与四周边框的整体融合度更强，要高于iPhone5。色彩方面后续会提到，至少在熄屏这里确实要比iPhon令快e5要黑，整体感也确实要强。(注意，这里宋宋的观点并不认为说熄屏黑就是绝对好，这仅仅是相对而言。)
【米粉怎么说小米手机4？小米4理物倍走绿致怀性评测【图】】
实话的说，乍一看小米4的真机，确实有一股很强烈的“iPhone5风”，侧边的斜切面确实有点相似，不过虽然相似，但iPhone5是采用了整体的铝镁合金材质，小米4则采用镁合金的金属框架与不锈钢的金属边框组合方式凯跳句均探。斜切面看似相同，但小米4采用了亮面打磨，看起来比较提神背教初威露误织久另占如，iPhone5则比较沉稳。小米4的边框也具备防指纹的特性，事实上确实如此，只有手指非常脏的时候才会沾染，但这是任何一部手机都不能避免的，普通汗渍没会随款脚什么问题。但是，由于小米4斜切面经过亮面的处理，这就比较容易沾染指纹了。
【米粉怎么说小米手机4？小米4理性评测【图】】
底部扬声器也采用了比较相似的布局，都是放在了底部的右侧位置，并且由于采用了金属机身，为了信号考虑，小米4的天线也分别设计在了顶部和底部，iPhone5则设计在了两侧。信号方面，经过上手实测，Wi-Fi与手机通话的信号没有发现受影响的情况，均正常。
由于采用不锈钢材质，并经过特殊工艺的处理，雷军称小米4的边框不会掉漆。而我在拿到它后首先使用钥匙划了几下进行测试，除了留下了极其细微的金属痕迹外，确实没有发现掉漆现象。而iPhone5...
【米粉怎么说小米手机4？小米4理性评测【图】】
小米4的按键设计在了机身右侧，无论是右手的拇指或是左手的食指都能很好的触控，小米4的按键也采用了斜切面的设计，与边框的呼应效果比较好。
小米4和iPhone5一样都采用了弹出式的卡槽设计，不过这里不知是工程机的原因或是个例，我拿到的这款卡槽比较紧，需要使用比较大的力气才能弹出。小米4用的是与iPhone4/4s一样的micro-SIM卡槽。
【米粉怎么说小米手机4？小米4理性评测【图】】
顶部的布局对比，小米4上方采用了外置天线作为信号的保证，左侧为用于与遥控器适配的红外发射器，右侧为耳机孔。
虽然正面看似都差不多，但背部完全是两种风格了。
【米粉怎么说小米手机4？小米4理性评测【图】】
小米4的背部采用了IMT 9层工艺的处理设计(材质为塑料，经过其他9层的膜材和问路的处理)，虽然看上去质感不是很出彩，但经过宋宋的实际触摸和使用，实际握持手感还是非常不错的，至少不像某友商的那么廉价，要好上几个档次，同时又能非常有效的防止指纹，整体的分量也适中，比较舒适。不过对于小米4背部的整体美感，我觉得如果像正面的悉心设计会更好，个人的角度来看，我对摄像头的凸起也持保留意见。
宋宋几乎每一代的小米手机都用过，就目前体验到的而言，小米4绝对是目前做工最好的小米手机，即便与设计做工严谨出色的苹果来说，几乎丝毫不见劣势，当然我个人对背部的处理仁者见仁智者见智吧。而相比较其他同等价位的竞品而言，小米4的做工更是优势明显。
对于外观：没有发现做工瑕疵、称得上扎实、工艺性在国产手机中十分出色，但突出的摄像头镜头高处了金属包边，虽然目前没有发现磨损，但还是会有磨花镜片的风险。
屏幕艳丽清晰/但综合表现仍不如iPhone5
最艳丽的IPS屏，确实非常吸引眼球。
【米粉怎么说小米手机4？小米4理性评测【图】】
小米4的屏幕也是给我感触最大的一点，不夸张的说在点亮屏幕的一霎那我真以为是见到了Super AMOLED的屏，确实很艳丽，无论看什么东西都非常讨眼睛喜欢。这块屏幕的NTSC色域值达到了84%，鲜艳度也提升了17%，顶尖的夏普和JDI屏幕供应商我几乎不在怀疑这块屏幕的质量。但为了客观起见还是为大家奉上与苹果iPhone5的屏幕对比吧，虽然PPI不如小米4，但至少iPhone5的屏幕还是多数人都肯定的。(小米4内置色温饱和度调节，测试中均调节为正常模式)
色彩还原对比
【米粉怎么说小米手机4？小米4理性评测【图】】
可视角度对比
【米粉怎么说小米手机4？小米4理性评测【图】】
通过多张实际拍摄的图片对比，在调节几乎相同的亮度下，进行多张照片的实际显示测试。在正面的观看下，小米4确实要比iPhone5的色彩表现更突出，尤其人脸的显示，更有“血色”、更生动。但在可视角度方面，虽然几乎一致没有过多区别，但小米4的屏幕出现了泛白的现象，对角出现了屏幕泛白现象但并未有漏光现象，不过在直角观看下几乎就没有这种问题。
由此可见，小米4的屏幕虽然在色彩表现要比iPhone5更抢眼，但综合方面仍然不能完全超越iPhone5的表现，不过即便如此小米4的屏幕也已经非常不错了。
【米粉怎么说小米手机4？小米4理性评测【图】】
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8月16日发布MIUI V6系统/支持小米手环
MIUI V6系统要在8月16日发布，简谈小米4的MIUI V5
小米4并没有使用最新的MIUI V6系统，雷军表示最新系统将在8月16日发布，小米4目前仍然搭载了MIUI V5系统，基于Android 4.4.3而深度定制，相比其他小米手机的MIUI V5只有部分进行了微微调整，整体上还是一样的，预计以后的正式版小米4会搭载MIUI V6系统。现在只说一些更改比较明显的之处吧。
基于Android 4.4.3定制的MIUI V6系统，整体改动不大，已经从绝密版升级到开发版
黄页功能，能快捷查话费、打车、挂号、买电影票功能。一定程度上避免了拨打电话订购的二次麻烦，非常便捷，目前功能已经相对完善，不过还在积极完善之中。
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各种来电归属地自动显示
虽然基于Android 4.4.3定制，但并没有ART运行模式的切换可选。
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小米遥控器功能，已经支持非常多的家电设备，目前支持的种类还在持续的增加中
小米遥控器功能，已经支持非常多的家电设备，目前支持的种类还在持续的增加中
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MIUI系统的杀手级功能，极度丰富的在线主题，完整度非常高，比其他友商的更换更图标和壁纸完善太多了，这也是最吸引人的一大特性。
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小米4支持全新的小米手环
小米手环与小米4连接后能实现智能睡眠提醒、计步等等健康功能，除此之外，在佩戴小米手环后，还能无需密码快速解锁小米4，非常便捷。
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小米手环支持最长30天的超长待机，在一定程度上大大提高了智能手环的可用性，毕竟如果一个手环即便再好用也需要用电量的支持才行。
小米4所搭载的MIUI V5系统亮点并不多，仅仅是小升级和完善，MIUI V6系统还要等一段时间才能发布，考虑到大家对这个系统比较熟悉，这里就不多做重复介绍了。对于流畅性，小米4做得还是非常不错，无论是桌面滑动、应用程序、游戏都有非常好的支持，毕竟硬件配置在这摆着呢，想不流畅都不行。除此之外，目前有些许的应用存在强行退出的现象，应该是系统还在完善的原因，相信下个版本会得到解决。
【米粉怎么说小米手机4？小米4理性评测【图】】
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全屏快门、曝光补偿，整体成像质量很好。
相机提升非常明显，全屏快门/曝光补偿
小米4的摄像头部分也是我觉得非常有必要说的一处，它采用了索尼1300万像素摄像头，最大光圈F/1.8、6片式镜头、支持0.3秒极速对焦，支持高动态智能闪光灯(单LED);前置摄像头同样不容小视，配备了800万像素的索尼镜头，最大光圈同样为F/1.8，并支持智能二代美颜。多余的话就不多说了，直接上样张说话吧。
前置摄像头样张：
前置摄像头横向自拍：
我想不出前置摄像头除了自拍之外还能拍什么，所以果断拉上各位伙伴儿们开始秀自拍，此处纯属评测需要。小米4的前置摄像头使用轻度美颜模式，效果非常不错，即便不用美颜也同样可以拍得不错。横向拍摄时，由于前置摄像头采用了广角，所以拍摄的面积非常大，相对的融入的人也会很多。(大国的一张脸就能占用三个人的位置了。。。哈哈)使用美颜模式，美颜的也相对自然，并没有外星人的眼、瘦瓜子的脸，毕竟那样太夸张了，人们看得是相对真实的人，而不是动物。小米4的前置摄像头虽然没有后置那样强悍，但对于自拍来说绝对够用了。
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后置摄像头样张：
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微距样张：
【米粉怎么说小米手机4？小米4理性评测【图】】
室内样张：
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不同的对焦、测光点样张：
对焦点：老北京烧烤
对焦点：火烧
【米粉怎么说小米手机4？小米4理性评测【图】】
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纯室外夜景：
通过大量的样张拍摄，小米4给我的惊喜非常大，日光下的拍照几乎可以用非常完美来形容，当然这里还没有做对比测试，后续通过其他机型在统一场景下对比后下最终的定论。色彩还原准确、涂抹现象极少、测光速度很快、夜间虽然偶尔会不准，但相比小米3提升明显、相机启动速度快、快门的成像速度也很快，当然0延迟确实是夸张了，但速度确实很快，配合着屏幕本身的艳丽色彩，照片在手机中的显示比在电脑显示器中更好。
性能测试都是浮云、充电、续航、总结
配置已顶尖，性能测试都是浮云
如果你问我小米4的性能究竟怎么样，我会说，歇歇吧。你见过高通骁龙801配3GB的运存、1080P分辨率，还有性能不好的吗？即便是山寨厂商用这个配置都能行云流水，更别说小米4了。不过为了满足一小撮人的心里，简单上两组跑分，一组安兔兔、一组鲁大师。再实际测试一款大型游戏，基本上就可以说明问题了。
安兔兔性能测试：性能模式35763分
鲁大师性能测试跑分：手机评测39886分、浏览器评测36183分
在安兔兔跑分测试环节有个小插曲，我在拿到手机第一时间下载了安兔兔跑分软件，但测试了几次，均为27000分左右，期间清理内存、重启均做了测试，依然跑分不正常，直至第六次测试跑分恢复正常。推测应该是新系统还不完善导致。
极品飞车17这款游戏虽然是较早时期出的一款游戏，但至今仍当做测试游戏的原因，是由于它对手机的优化要求比较高，如果硬件配置够，但优化不好同样会出现卡顿。经过实际测试，这款游戏实际运行非常流畅，几乎丝毫不见卡顿现象，画面渲染相当绚丽，飞车漂移入弯各种流畅。
【米粉怎么说小米手机4？小米4理性评测【图】】
关于手机发热：
小米4也存在发热的现象，主要集中在手机右侧边框，电源键附近、背部摄像头附近，目前猜测的原因有两种：1、手机为金属边框，散热效果明显导致。2、高通骁龙801高达2.5GHz的处理器自身对发热的控制也有一定的关系，所以才导致发热明显。当然，这里也不排除就是手机自身的原因，具体还有待证实。
充电速度：
小米4的电池容量为3080毫安时的不可拆卸电池，手机配备了2A/5V与1.2A/12V两种规格充电器，实测使用2A/5V充电器测试充电1小时，充电达到了53%左右;半小时快充达到了21%左右。几乎与官方宣传的2.5小时左右充满相符。
关于续航：
由于小米4到手期间的测试需要，并没有进行常规的系统测试，不过据短测的游戏耗电量运行极品飞车17平均1分钟耗电1%，其中屏幕亮度为50%、外放音量为50%。待机相对耗电，大约3小时耗电1%左右，期间关闭3G网络，仅用2G模式待机。3080毫安时的电量从目前来看，正常使用一天的难度不大。(具体的详细电池续航，我们后续会做系统的测试敬请期待。)
关于网络：
小米4首批发售产品仅支持联通3G网络(单卡，无双卡双待)，预计将在8月-9月推出TD-LTE的移动4G版，联通与电信的FDD-LTE的4G版将在年底推出，具体时间未定。
【米粉怎么说小米手机4？小米4理性评测【图】】
手机测试部分总结：
本来说是简评，但想写的东西也不少，索性就变成了小评测。对于1999元的小米4，无论配置、可定制的后盖、精湛的外观做工、相机、屏幕、系统，来说都在这个价位占了比较大的优势，如果配置谁都可以做，那么MIUI系统却只有小米可以做，这是它的杀手锏，虽然目前其他的手机厂商系统ROM也在努力赶超，但毕竟是在赶超，还没有完全达到与MIUI一样的高度，这就是购买小米4的最大理由。当然，如果你不喜欢MIUI这个就除外了，其他友商同样有许多手机值得购买。
最后，问这款手机是否值得买？我这样说，从小米4的目前各种测试来看，确实是一款对小米另眼相看的产品，从不在强调跑分就已经能看得出小米也在转变营销思路，并且雷军在发布会中一再的强调今年将继续增加供货量，小米4在1999元的价位至少我觉得非常值得买，具体原因上文已经说明了，这就是我推荐它的最大理由。
至于说前期加价，还是等正式发售一个月左右再买吧，即便小米本身不想做饥饿营销，黄牛们也不会罢手的，所以最稳妥的方法是等一个月左右再入手，那个时候即便是黄牛第三方加价也不至于太过分。这一切的前提是你喜欢并想要这部手机。如遇买不到机器必须要加价才能买到，宋宋觉得加100块不能再多了。
【米粉怎么说小米手机4？小米4理性评测【图】】
来看看米粉自己怎么看待小米4
在拿到手机时我们一直在由于是不是要飞奔回公司，进行各种开箱、图赏、体验、评测这些，这些本就是本职工作，但我觉得如果这样千篇一律很没意思，我们即便再客观，挂上了手机编辑的头衔，网友也会觉得是拖...既然如此，不如问问真正的米粉怎么看小米4吧。
在会场外的一处石凳上，我发现了坐在一旁的小A同学(抱歉当时由于太慌乱，我忘了问名字)和朋友坐在一起。当我过去询问得知他们正是忠实米粉，小A更是小米1时代的用户，直到现在还在用小米3。而当我拿着小米4过去时俩人开始还没反应过来，但随即就知道了，这就是小米4，于是很高兴的上手把玩。小A告诉我，他刚刚在体验区也试玩了一会小米4，但它觉得背部的发热好像还是比较明显，也想知道是什么原因，可能是边充电边玩的缘故吧(体验区的都是插电源的)。
小A的朋友明显不在乎这些，他认为小米4最触动它的就是相机，全屏快门、独立的曝光补偿调节实在太方便了，拍照各种实用，成像也非常快，屏幕也足够清晰，自己的下一步手机肯定就是小米4莫属了。在它把玩的期间，一直都在用玩着相机，看来它真实个很喜欢拍照的同学。
而小A本身则是关心发热、实用性问题，他自己使用的是从小米1直接过渡到现在的小米3手机，虽然没有更换小米2S，但也算是小米的忠实用户了。他也认为小米4整体非常不错，尤其屏幕的边框方面进步非常明显，比小米3要漂亮太多了，屏幕虽然同样使用5英寸屏幕，但小米4的屏幕显示明显要更好一点。不过，当我问小A是否会考虑升级到小米4时，他表示不会，原因很简单：他说小米4虽然很好，做工出色扎实，但还是没有触动他想拥有的那个弦，何况小米3的配置已经足够他目前使用了，他是想等到小米4S或者小米5的时候再更换，他还是个实用主义者。
我在路边采访了不止这两位朋友，多数人表示还是非常看好小米4的。而在这里我也要给米粉们一点意见：“小米手机目前的硬件升级跨度不大，再加上安卓系统的生态圈目前也不如前两年发展迅猛，所以一般的配置都还足够使用，至少短期内完全没问题，所以对于小米手机目前来说才去隔代升级的策略是比较明智的选择。如果你对整体要求不高，只想体验MIUI系统，配置够用就行，那么一部小米2S就足够使用了，至少再用1年没问题;如果你对外观、屏幕、相机有更高的追求，同时有深爱着MIUI系统，那么马上攒钱等着换小米4吧。它不会让你失望。”