澳洲纸板无人机投入乌克兰战场澳洲无人机规定澳大利亚无人机飞行规则大全
Time:2023-11-19 03:23:13
关于澳洲纸板无人机投入乌克兰战场的问题，我们总结了以下几点，给你解答：
澳洲纸板无人机投入乌克兰战场
来源：央广军事·中国军号
据报道，乌克兰驻澳大利亚大使瓦西里·米罗什尼琴科8月29日在社交媒体发文称，“来自澳大利亚的纸板无人机被用于袭击俄罗斯机场”。印度《欧亚时报》援引一名俄罗斯军事博主的消息称，这可能是澳大利亚向乌克兰提供的“科尔沃”精密载荷运输系统无人机首次被用于袭击俄方目标。
“科尔沃”无人机为什么被叫作“纸板无人机”？这种无人机在战场上能发挥什么作用？
总台军事记者宋波专访了军事观察员邵永灵。
用途广泛
报道称，“科尔沃”精密载荷运输系统无人机由总部设在墨尔本的SYPAQ公司制造，其机身由特殊材质的硬纸板和橡皮筋组成，因而也被称为“纸板无人机”。
军事观察员邵永灵表示，千万不要小瞧“纸板无人机”，它在实际作战中用途很广。
邵永灵：“科尔沃”无人机的机身由涂蜡硬纸板和结实的橡皮筋构成，功能很强大，由军用级制导系统控制，具有高度自主性，航程约120公里，有效载荷分3公斤和5公斤两个规格。
这种无人机是为满足澳大利亚军队提出的对“最后一英里运送”的需求而设计的，军援至乌克兰后，乌方将其用于侦察和投掷小型炸弹。
更适合单兵使用
邵永灵表示，“科尔沃”无人机最大的技术优势是可自主控制、不易被雷达侦测，更适合单兵作战使用，不太适合执行相对重要的、具有战役或战略性质的打击任务。
邵永灵：“科尔沃”无人机的发射方式非常有意思，可以手抛，也可以用弹射器发射，折叠之后就可以带走，是一种战术性、消耗性无人机，由于其航程较短、载荷有限，更适合单兵使用。
另外，这型无人机的价格大约在1000澳元到5000澳元之间，从价格来看并不比其他无人机有优势，其最大的卖点在于，不易被雷达发现、便携易上手。
投入战场，澳乌各取所需
据报道，“科尔沃”无人机本是为澳大利亚国防军研发，现在却在俄乌战场上崭露头角。
对此，军事观察员邵永灵认为，俄乌战场已经成为各种新式武器的试验场。“纸板无人机”现身俄乌战场，澳大利亚和乌克兰都能从中得利。
邵永灵：在乌克兰的土地上有很多西方的新式武器，表面上看是对乌援助，实际上是想借机对武器进行测试，在实战中发现问题。如果这种武器战场表现好，就有助于打开国际军火市场的销路，这对军工企业来说，是非常好的广告。澳大利亚“纸板无人机”投入乌克兰战场，是一个很好的例子。
当然，乌克兰人也乐见乌克兰战场对于新武器试验的意义。
（央广军事·中国军号出品）
澳大利亚无人机飞行规则大全
显示屏
app公众号投稿评论顶部
it之家
辣品
it圈
订阅
软媒应用
注册 登录
业界资讯软件之家
win10之家wp之家
iphone之家ipad之家
安卓之家数码之家
评测中心智能设备
搜索
严防勒索病毒超简单应对方法 it之家，春招
首页>智能时代>人工智能
不是你想玩就能玩：无人机操作规则手册
2015-12-10 16:53:15来源：uavsnews作者：fdyo责编：刀马 评论：16
英国无人机“第一人称视角操作”规则——适用于3.5千克以下的小型无人机 ,以下是法规内容，相信这份法规的出台，应该能给无人机在法律方面的立法带来一定的帮助。
请注意，任何超出无人机操作员或观察员的视野范围的飞行操作都是违法的。同时，无人机操作员应当确保所用的无人机装备在英国是可以合法使用的。
英国航空法第166条第3款规定：
小型无人机（sua）操作员必须保持时时刻刻能看见无人机，对无人机能够完全掌控，在飞行时为其他飞行器、人群、车辆以及建筑保持一定的空间以免发生碰撞事故。
在进行“第一人称视角”远程操控时，佩戴眼镜进行“第一人称视角”观察的人员必须与操作无人机的人员不是同一个人。也就是说在任何时候都必须有单独的一个人来负责无人机的飞行。
自2012年9月30日起，经过英国飞行协会（bmfa）以及其他组织与英国民航管理局（caa）的协商，caa放宽了使用“第一人称视角”技术飞行时对陪同人员要求的限制，并以英国航空法第166条第3款例外情况的规定形式公之于众。这一例外规定适用于3.5千克以下的固定翼飞行器以及 3.5千克以下的螺旋翼飞行器，此外还有一些其他情况也得遵守该规定。
英国航空法第166条第3款例外情况的规定如下，从中可以看到针对3.5千克以下的小型无人机的陪同观察员的要求：
1. 操作小型无人机（sua）的人员是该无人机的负责人
2. 无人机操作员需要有一名观察员陪同，观察员负责保持操作员与无人机之间无视线阻碍，观察无人机飞行路线并保证无人机为其他飞行器、人群、车辆以及建筑保持一定的空间，从而免发生碰撞事故。陪同的观察员应给无人机操作员提供合理的飞行建议。
3. 固定翼小型无人机或螺旋翼小型无人机在起飞时的最大重量都不得超过3.5千克，该总量包括机身承载的电池以及燃油重量。
4. 无人机操作员在操作无人机时所需注意的事项如下：
a)除非经过航空交通管理部门的许可，无人机不得在a,c,d,e级别的航空高度中飞行。
b)除非经过航空交通管理部门的许可，无人机不得在航空交通管理人员进行观察与通知的时刻飞进机场的交通区域。
c)无人机飞行高度不得超过1000英尺。
d)在拥挤的地段，无人机不得在距离拥挤物体150米以内的空间里飞行。
e)在超过1000人的集会场景中，无人机不得在距离人群150米以内的空间里飞行。
f)无人机与任何不受无人机操作员控制的船只、车辆或建筑之间的距离不得小于50米。
g)除起飞与降落阶段，无人机与除无人机观察员与操作员以外的其他人的距离不得小于50米。
h)起飞与降落阶段，无人机与除无人机观察员与操作员以外的其他人的距离不得小于30米。
5. 无人机陪同观察员是指由无人机负责人指定的观察者。
6. 在指定某人作为无人机陪同观察员时，无人机负责人必须确保以下情况：
a)无人机观察员了解第七段中所描述的内容。
b)无人机观察员在执行任务时能够按照第七段中所述要求做出反应。
c)无人机观察员有能力对无人机进行观察，能够给予无人机操作员帮助，能够给无人机操作员提供合理建议。
7. 无人机操作员必须保证以下情形：
a)无人机观察员对飞行计划有大致的了解，明白飞行过程中可能遇到的情况。
b)无人机观察员必须充分明白自己必须时刻与无人机操作员保持配合，确保操作员与无人机之间无视线遮挡，确保无人机在飞行时不妨碍其他飞行器，在起飞或降落时不会影响他人。
c)无人机观察员应具备在视野中出现其他飞行器时评估风险的能力。
d)无人机观察员明白他在无人机飞行偏离正常航线时或十分肯定有碰撞的风险将发生时有义务给无人机操作员提出合理的建议。
澳洲无人机规定
澳洲入境非商业用途的无人机不需要申报，在澳洲使用无人机有以下限来自制： 必须视距内飞行，不能夜飞，不能穿云而上，高度不能超过120m； 远离车辆，船只，建筑物或人员30m开外； 与机场、飞机和直升机着陆点保持至少***； 不能飞越人口稠密的海滩、公园、举行活动的运动场； 不能危害其他飞机和个人财产，不能未经许可拍摄他人。 另外可以在大疆官网查到禁飞的区域。